Geachte forumleden,
Een verre oudoom van mij heeft een interessante overlijdensakte:
[Op 1 februari 1860 overleed] Pieter Hooijschuur [op het] Fregat Susanna, van Rotterdam, op 6 graden 9 zuider breedte, en op 52 graden lengte oost van Greenwich (ik heb deze coördinaten uitgezocht, dit is ergens in de buurt van de Seychellen). De gezagvoerder van het schip was Eliza Vonck, en door deze naam heb ik vermoedelijk het schip gevonden. Als beschrijving staat "Cargo vessel", betekent dit dat het een vrachtschip was, en dat Pieter een matroos was? Hij wordt in de overlijdensakte als schepeling aangeduid. Of kon het zijn dat hij goedkoop mee kon vader op zo een soort schip, dat soort verhalen heb ik namelijk wel eens gehoord. Kortom, ik vraag me af, 1. waar het schip heen voer, 2. wat "schepeling" inhield, en 3. waaraan Pieter dan overleden kon zijn. Alvorens dank voor de antwoorden!
Hij overleed 23/7/1859; 1/2/1860 is de datum waarop het overlijdensbericht van het ministerie van Marine door BS Zaandam werd ingeschreven. Doodsoorzaak niet bekend; dat zou door ziekte of ongeval (bijvoorbeeld verdrinking) kunnen zijn.
Een schepeling is een bemanningslid zonder rang, bijvoorbeeld matroos; geen passagier dus.
Het schip was volgens de overlijdensakte onderweg "van Rotterdam". Maar het ligt volgens de Java-bode van 13/7 en 27/7/1859 in lading te Batavia. (bron: delpher) De juistheid van de coördinaten heb ik niet nagelopen.
Hartelijk dank. Zijn er geen documenten die bovenstaande zaken verder kunnen verhelderen? Zoals personeelslijsten?
dan moet je op zoek naar ofwel het archief van de rederij, of het archief van het waterschoutsambt. In beide gevallen is het aan te raden contact op te nemen met het stadsarchief Rotterdam
Pieter Hooijschuur is in de haven van Batavia aan boord van de ''Susanna" overleden, dat blijkt uit de scans van Familysearch, waar (een afschrift van) de originele aangifte door de eerste stuurman en de scheepsgeneesheer bij de gezagvoerder opgevouwen in het overlijdensregister zit. Een stempel van de waterschout** is deels zichtbaar doorgedrukt. ( bron: https://www.familysearch.org/ark:/61903/3:1:939D-WBX2-C?cc=2020117&wc=MCLW-52V%3A341545601%2C341910301&lang=nl&i=14&groupId=2020117 )
De ABS van Zaandam heeft coördinaten niet goed overgenomen; deze blijken 6 graden 9 minuten en 106 graden 52 minuten te zijn en die komen overeen met Batavia.
** een waterschout is een rijksambtenaar die de orde onder het scheepsvolk in de havens handhaaft en o.a. belast is met het toezicht op de monstering van zeelieden (bron: Ensie.nl).
Excuus voor mijn late antwoord. Hartelijk dank voor dit document. Het komt er dus waarschijnlijk op neer dat hij naar Batavia voer voor zijn werk, en daar, in de haven, is overleden aan een onbekende oorzaak.
[..] Het komt er dus waarschijnlijk op neer dat hij naar Batavia voer voor zijn werk, en daar, in de haven, is overleden aan een onbekende oorzaak.
m.i. Is het "zekerder"; overleden aan boord (a) van een vracht(zeil)schip, liggende in de haven van Batavia (Tandjong Priok is namelijk van latere datum), zes dagen vóór vertrek naar Nederland (b).
(a) Overlijdensaangifte is aan boord bij de gezagvoerder en niet bij de Burgerlijke stand van de stad Batavia. Ook zijn de geboortegegevens bekend bij de aangevers.
(b) Javasche courant 30/7/1859; Scheepsberigten. / [..] Batavia. / [..] Vertrokken. / [..] Julij 29 -- [..] Susanna, E. Vonck, naar Nederland. -- [..] ( bron delpher.nl )
helemaal duidelijk, hartelijk dank!